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船名/航次vessel/voyage航次，是指船舶在营运中完成一次运输生产任务的周期。航次是船舶运输生产活动的基本单元，是考核船舶生产效率和经济效益的基础。航次是船舶从事货运输的一个完整过程，是一种生产过程，包括装载、航行、卸载等各环节，也称为船舶运输的生产周期。对于船、货船、驳船、航次起止时间的规定是自上一航次终点港卸空货物（或者下完旅）时起，至本航次终点港卸空所载货物（或者下完）时为止，即为本航次的时间。船舶一旦投入营运，所完成的航次在时间上是连续的，即上一个航次的结束，意味着下一个航次的开始，除非船舶进船坞维修。在运输生产中还有往返航次的名称，即船舶从出发港出发，到终点港（或中途港后又重返原来的始发港），没有装载货物又返回出发港为一个航次；到终点港后装载货物返回出发港的就是完成了两个运输生产周期，就是两个航次。

河南大宗商品路线,国际海运干散货船船期-在水运方面，船舶的主要运力有通用性散货船、专用矿船、兼用矿船、专门载重吨位的矿石船。其中，通用性散货船的主要作业对象是水泥和煤炭。在水路运输方面，除了铁矿石外，还有一些大宗干质散装货物。这些大宗干质散装货物主要由两部分组成铁矿石和煤炭。这两部分的运输费用相对较低，一般每吨约在元之间。铁矿石和煤炭是目前国际海运市场主要的运输方式。铁矿石主要由中东、非洲和欧美等地区进口。由于中东地区的经济发展水平很高，铁矿石进口量也很大。因此，在这些地区进行货物装卸时都需要船舶提供给货主。

大件货物海运贸易,散杂船期的具体规定为每周有四班船。散杂船期的分配每月有两班，每次不超过2小时。每月有四班。船舶的使用计划是指在每个月的第二周和第六周，由各级政府或者部门根据实际情况对各类船舶进行一次检查，对存在题及时处理。船舶的使用计划是指在每个月第二周和第六周，由各级政府或者部门根据实际情况对各类船舶进行一次检查，对存在题及时处理。船员的使用计划是指在每个月的第二周和第六周，由各级政府或者部门根据实际情况对各类船舶进行一次检查。