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LNG 行业的破损器正式名称为紧急拉断阀，是 LNG 输送系统（加气站、卸车台、运输管路）的核心安全防护设备，核心作用是在管路意外拉伸、车辆误驶离、设备碰撞等紧急工况下，自动断裂并密封两端管路，阻断 LNG 介质泄漏，防止低温燃气爆炸等安全事故，是 LNG 场站 “最后一道安全防线”。

核心结构与工作原理

1. 结构组成

紧急拉断阀为模块化设计，由主阀体、拉断触发机构、双端密封组件、复位装置四部分构成，所有部件需满足 - 196℃超低温工况要求：

主阀体：采用 304/316L 不锈钢锻造而成，耐压等级≥4.0MPa，内壁经电抛光处理（Ra≤0.2μm），减少 LNG 流动阻力与冷量吸附。

拉断触发机构：核心为过载断裂锁扣，由高强度合金钢制成，断裂拉力可设定（10-50kN），不同管径管路匹配不同拉力阈值（如 DN50 管路拉力设定为 15kN，DN100 管路为 30kN）。

双端密封组件：内置弹簧蓄能式 PTFE 密封件，密封唇与阀座采用锥形面贴合设计，断裂瞬间弹簧释放弹力，推动密封件快速闭合，实现 “拉断即密封” 的零泄漏效果。

复位装置：部分可重复使用型拉断阀配备机械复位杆，更换断裂锁扣后可重新组装；一次性拉断阀无复位结构，断裂后需整体更换。

2. 工作逻辑

正常工况：拉断阀处于导通状态，锁扣牢牢啮合两端阀体，LNG 介质通过阀体内腔正常输送，密封组件处于预紧状态，无介质泄漏。

紧急触发：当管路受到超过设定阈值的拉伸力（如加气时车辆误启动驶离、卸车臂被碰撞拉扯），锁扣瞬间断裂，两端阀体自动分离。

密封防漏：阀体分离的同时，内置弹簧推动密封件快速贴合阀座，在 0.1 秒内阻断 LNG 流动；双端密封设计可同时封闭上游供液端与下游用液端，避免介质泄漏。

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